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Economia

BYD Yangwang U9 atinge 472,41 km/h e quebra recorde mundial para elétricos de produção

Robson Alves
Robson Alves
Publicado: 27/08/2025
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3 Min Leitura
sepordentro 1756273527
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Papenburg (Alemanha) – O superesportivo elétrico Yangwang U9, da chinesa BYD, alcançou 472,41 km/h e assumiu o posto de carro elétrico de produção mais veloz do planeta. O recorde foi registrado durante testes no circuito oval de alta velocidade da pista de Papenburg, no norte da Alemanha.

O tempo foi cravado em 27 de agosto de 2025 pelo piloto profissional Marc Basseg, ao volante da versão Track Edition, configurada para uso em vias públicas. O modelo traz aprimoramentos aerodinâmicos, como difusor dianteiro de fibra de carbono, que ajudaram a sustentar o desempenho em velocidades extremas.

Especificações do supercarro

O Yangwang U9 é equipado com quatro motores elétricos de 326 cv cada, um por roda, gerando potência combinada de 1.306 cv e torque de 130,5 kgfm. Segundo a BYD, o cupê acelera de 0 a 100 km/h em 2,3 segundos. Essa marca supera a Ferrari SF90 Stradale, que realiza a mesma prova em 2,5 segundos.

Embora a velocidade máxima homologada do U9 seja de 309 km/h, o sistema eletrônico foi liberado para o teste de Papenburg, permitindo que o carro rompesse a barreira dos 470 km/h. Antes desse ensaio, a configuração convencional do U9 havia atingido 391,94 km/h, também com Basseg ao volante.

Suspensão que salta e “dança”

Um dos destaques do modelo é o sistema hidráulico de resposta rápida, capaz de elevar a suspensão em até 75 milímetros a 500 mm/s. A tecnologia permite ao veículo “saltar” para evitar buracos e realizar apresentações coreografadas ao som de música, recurso que já ganhou vídeos promocionais da marca.

Preço e disponibilidade

Na China, o Yangwang U9 parte de 1,68 milhão de renminbi, cerca de R$ 1,3 milhão. A BYD ainda não confirmou planos de comercialização do supercarro no Brasil.

BYD Yangwang U9 atinge 472,41 km/h e quebra recorde mundial para elétricos de produção - Imagem do artigo

Imagem: Internet

A pista de Papenburg

O complexo de 55,3 km reúne seções para medições acústicas, testes de freios, simulações de piso molhado e um oval de 12,3 km específico para alta velocidade — o mesmo usado por marcas como Bugatti, Koenigsegg e Rimac em tentativas de recorde. De acordo com a Federação Internacional de Automobilismo (FIA), pistas desse tipo garantem condições seguras e controladas para validar marcas oficiais.

Para quem deseja acompanhar outras novidades do setor automotivo, a editoria de Destaques reúne reportagens e atualizações diárias.

O Yangwang U9 reforça a corrida tecnológica entre fabricantes de veículos elétricos de alto desempenho e estabelece um novo parâmetro para a categoria. Continue acompanhando nossas publicações para saber quais serão os próximos capítulos dessa disputa de velocidade.

Com informações de g1

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ByRobson Alves
Robson Alves é analista e colaborador editorial especializado em política nacional e internacional, economia e cultura. Com formação em contabilidade e leitura apurada sobre cenários econômicos e geopolíticos, assina textos que conectam o que acontece no mundo com os impactos no cotidiano brasileiro.
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