São Paulo – A Mota-Engil Latam Portugal apresentou a melhor proposta e venceu, nesta sexta-feira (4), o leilão para implantar, operar e manter o túnel submerso que ligará Santos ao Guarujá, no litoral paulista. O projeto, estimado em R$ 6,8 bilhões, será concedido por 30 anos.

Desconto determinou o resultado

A disputa ocorreu na sede da B3, onde foram abertas as ofertas financeiras. A Mota-Engil superou a espanhola Acciona Concesiones ao oferecer o maior abatimento sobre a contraprestação mensal que o poder público pagará durante a concessão. “Temos certeza de que cumpriremos nossas obrigações e iniciaremos a obra o quanto antes”, afirmou o vice-presidente da companhia, Manuel António da Fonseca Vasconcelos da Mota.

Maior obra do PAC

Com 1,5 km de extensão – sendo 870 m submersos –, o túnel deve se tornar o investimento de maior porte do novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) do governo federal. O edital prevê conclusão da escavação principal até 2030 e abertura ao público em 2031, segundo o secretário estadual de Parcerias e Investimentos, Rafael Benini.

Como será a construção

Diferentemente de túneis escavados em rocha, a travessia será formada por blocos de concreto pré-moldados, produzidos em terra firme, testados e depois rebocados até o leito do canal. No local, as peças serão afundadas de forma controlada, encaixadas, fixadas com pinos de aço e cobertas por camadas de areia e pedras, procedimento escolhido por causa do solo de argila moles da região.

Impacto na mobilidade

O túnel terá pistas para automóveis, ônibus, caminhões, ciclistas e pedestres. Hoje, aproximadamente 78 mil pessoas fazem a travessia diária entre as duas cidades usando balsas e embarcações menores.

Histórico de quase um século

A ideia de interligar as margens do estuário é discutida desde 1927. O projeto só avançou este ano, após parceria entre o governo federal e o governo paulista, marcada por declarações de ambos os lados destacando o caráter colaborativo da obra.

A técnica de túnel imerso é detalhada pelo Ministério de Portos e Aeroportos em nota técnica disponível no site oficial do governo federal gov.br/portos-e-aeroportos.

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O projeto marca um passo histórico na ligação entre Santos e Guarujá, prometendo reduzir o tempo de travessia e ampliar a capacidade logística do maior porto da América Latina. Continue acompanhando nossas publicações para saber quando as obras começarão e como elas podem impactar a economia regional.

Com informações de g1