São Francisco (EUA) – A Tesla deixou de ser a maior montadora de veículos elétricos do planeta. Dados divulgados nesta sexta-feira (2) mostram que a empresa de Elon Musk entregou 1,64 milhão de unidades em 2025, recuo de 9 % na comparação anual, enquanto a chinesa BYD atingiu 2,26 milhões de carros vendidos e assumiu a liderança mundial.

Desempenho trimestral abaixo do esperado

No quarto trimestre, a Tesla comercializou 418.227 veículos, número inferior às 440 mil unidades estimadas por analistas consultados pela FactSet. A performance foi impactada pelo término, no fim de setembro, do crédito fiscal de US$ 7.500 concedido a compradores nos Estados Unidos.

Ações e estratégia de longo prazo

Apesar da queda nas vendas, os papéis da empresa iniciaram o pregão desta sexta-feira praticamente estáveis, cotados a US$ 450,27. Em todo o ano de 2025, as ações acumularam alta de cerca de 11 %, refletindo a confiança dos investidores nos planos de Musk de expandir projetos de inteligência artificial, robotáxis e robôs humanoides.

Novas versões de Model Y e Model 3

Entre outubro e dezembro, começaram as vendas das versões de entrada do Model Y (abaixo de US$ 40 mil) e do Model 3 (menos de US$ 37 mil). A expectativa da montadora é que os preços mais competitivos ajudem a conter a pressão de modelos chineses na Europa e na Ásia.

Previsões para 2026

Para os resultados do quarto trimestre, que serão divulgados no fim de janeiro, analistas projetam retração de 3 % na receita e queda de quase 40 % no lucro por ação, segundo a FactSet. A tendência negativa, porém, pode começar a se inverter ao longo de 2026.

Remuneração de Musk

Em novembro, o conselho da Tesla aprovou um novo bônus potencialmente elevado para Elon Musk. Duas semanas antes, a Suprema Corte de Delaware restabeleceu um pacote de remuneração de US$ 55 bilhões concedido ao executivo em 2018.

Com a BYD na dianteira e a concorrência global cada vez mais acirrada, a Tesla tenta equilibrar ajustes de curto prazo nas vendas com apostas em segmentos como armazenamento de energia e serviços autônomos, considerados centrais para o futuro da companhia.

Com informações de G1

Segundo a Agência Internacional de Energia (IEA), as vendas globais de carros elétricos vêm dobrando a cada dois anos, tendência que reforça a disputa entre montadoras em todos os continentes.

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