Iniciada em 1997, a duplicação da BR-101 nos trechos que cortam Sergipe, Alagoas e Bahia ainda não foi concluída. A obra, anunciada no governo Fernando Henrique Cardoso com prazo inicial para junho de 2000, atravessou sete administrações federais e segue pendente.

No estado sergipano, restam aproximadamente 10 km entre Carmópolis e Laranjeiras e outros 6 km em Maruim. A segunda ponte sobre o Rio Sergipe, em Pedra Branca, está concluída há cerca de 10 anos, mas continua sem cabeceiras, inutilizada e sofrendo deterioração.

Série de tentativas

Em 2009, já no segundo mandato do então presidente Luiz Inácio Lula da Silva, foi assinada autorização para duplicar 53 km entre Estância e a divisa com a Bahia. O prazo anunciado à época era julho de 2010, mas o projeto nunca saiu do papel.

O Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) incorporou a rodovia em 2005, prevendo investimentos que, até 2013, somavam R$ 1 bilhão em novas pistas, 45 pontes, nove viadutos e três passagens inferiores. Naquele ano, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) retomou a gestão dos lotes restantes, projetando conclusão para 2014. As frentes de serviço, porém, voltaram a parar.

Retomadas sucessivas

Em fevereiro de 2017, o governo Michel Temer assinou novo termo de retomada das obras. Um ano depois, foi reiniciado o primeiro segmento, do km 0 (Propriá) ao km 40 (Capela/Japaratuba). Em novembro de 2018, o Ministério dos Transportes inaugurou 16 km duplicados entre Propriá e Malhada dos Bois, investimento de R$ 73 milhões.

Em 2019, o então ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, prometeu finalizar mais 25 km e concluir o encabeçamento da ponte sobre o Rio São Francisco, mas os serviços não avançaram.

Novo prazo

Em fevereiro de 2023, de volta à Presidência, Lula anunciou em Maruim a retomada dos trabalhos com recursos liberados pela chamada PEC da Transição. Posteriormente, o ministro dos Transportes, Renan Filho, afirmou que a conclusão integral, incluindo a licitação do trecho sul (Estância-divisa BA), está projetada para 2025.

Enquanto isso, motoristas convivem com trechos inacabados, sinalização precária e desvios. A Justiça Federal já obrigou o DNIT a concluir obras devido ao alto índice de acidentes, especialmente entre Propriá e Laranjeiras.

A BR-101 está totalmente duplicada apenas nos estados de Rio Grande do Norte, Paraíba e Pernambuco. Em Sergipe, a população continua aguardando a finalização de uma obra que, somando promessas e interrupções, completa 28 anos.

Com informações de Portal Infonet

De acordo com dados divulgados pelo Tribunal de Contas da União, cerca de 38,5% das obras públicas federais enfrentam algum tipo de paralisação no país.

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