São Paulo – A Chevrolet iniciou as vendas do Onix 2026 no mercado brasileiro com preço inicial de R$ 99.990, valor obtido graças ao desconto previsto no programa federal Carro Sustentável. Até então, a tabela partia de R$ 102.990.
O que mudou
O hatch ganhou grade frontal redesenhada, painel de instrumentos totalmente digital nas versões turbo e uma central multimídia maior, agora com 11 polegadas, integrada à moldura do painel. O para-choque dianteiro passou a ter ângulo de ataque 30% superior ao da geração anterior, reduzindo o risco de toques em lombadas e valetas.
Internamente, o porta-malas mantém 303 litros. Os modelos aspirados, tanto manuais quanto automáticos, continuam com ponteiros analógicos e tela de 8 polegadas.
Motor e dirigibilidade
O motor 1.0 turbo de três cilindros perdeu 6 cv – agora são 115 cv – mas preservou o torque de 16 kgfm. De acordo com a General Motors, a ligeira queda de potência foi necessária para atender às exigências do incentivo fiscal. Nos testes realizados pelo g1 em rodovias, áreas urbanas e trechos de terra no interior paulista, o carro mostrou boa estabilidade, embora exija cerca de três segundos para responder a acelerações mais fortes, como em ultrapassagens.
Correia banhada a óleo reformulada
Permanecendo a polêmica correia dentada banhada a óleo, a GM diz que a peça recebeu nova formulação para maior resistência a lubrificantes fora do padrão Dexos. A primeira avaliação prática do componente deve ocorrer após 10 mil km ou um ano de uso.
Equipamentos que ainda fazem falta
Entre os itens ausentes estão retrovisor interno eletrocrômico, carregador de celular por indução em posição mais ergonômica e acabamento com materiais mais sofisticados – predominam plásticos rígidos.
Concorrência direta dos SUVs
Com preço na faixa de R$ 100 mil, o Onix disputa compradores com utilitários esportivos de entrada, segmento que já responde por mais da metade dos emplacamentos no país. Entre os rivais estão Citroën Basalt (a partir de R$ 93.990), Fiat Pulse (R$ 99.990) e Volkswagen Tera (R$ 105.890).
Dilema dentro da própria marca
A versão topo de linha Onix Premier sai por R$ 129.190, superando o valor inicial do SUV Tracker com motor turbo (R$ 119.900). O hatch oferece painel digital maior, alerta de ponto cego e carregador sem fio, mas o utilitário entrega porta-malas de 393 litros, motor com 18,9 kgfm de torque e partida remota.
Imagem: ED DANESSI via g1.globo.com
Na visão de analistas de mercado, a atualização pode ajudar o modelo a recuperar parte das vendas perdidas após o pico de 240 mil unidades em 2019, mas o avanço dos SUVs mantém o desafio de retomar a liderança entre os automóveis de passeio.
Segundo dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), hatches representaram 24,5% dos emplacamentos em 2025, enquanto os utilitários leves atingiram 53,9%.
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O Onix 2026 chega com novidades importantes, mas enfrenta forte concorrência interna e externa numa faixa de preço cada vez mais dominada pelos SUVs. Continue acompanhando nossas publicações para saber se o hatch da Chevrolet conseguirá reconquistar espaço no mercado nos próximos meses.
Com informações de g1
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