BYD supera Honda e assume 7ª posição no ranking de vendas de carros zero km no Brasil

Aracaju (SE) – De janeiro a agosto de 2025, a BYD emplacou 66.419 veículos no Brasil e ultrapassou a Honda, que registrou 65.589 unidades, tornando-se a 7ª marca que mais vende carro zero quilômetro no País, segundo dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

Ranking das 10 marcas mais vendidas até agosto

1º Volkswagen – 223.996 unidades
2º Fiat – 196.551
3º Chevrolet – 133.597
4º Hyundai – 117.284
5º Toyota – 89.825
6º Jeep – 74.543
7º BYD – 66.419
8º Honda – 65.589
9º Renault – 60.713
10º Nissan – 44.571

No recorte mensal, a montadora chinesa superou a japonesa em abril, maio, julho e agosto, com a maior diferença observada nos dois últimos meses. Em 2024, a BYD havia fechado o ano em 10º lugar, com 76.402 veículos emplacados, enquanto a Honda terminou na 8ª posição, com 91.450 unidades.

Estratégia de estoque sustenta avanço

Especialistas do setor apontam o alto volume de carros importados pela BYD como fator decisivo para o crescimento. De acordo com o consultor Paulo Garbossa, a marca “controla a oferta e promove campanhas agressivas” para reduzir estoques. Já Milad Kalume Neto observa que “baixar preços e ampliar promoções” tornou a fabricante mais competitiva.

Em julho, a Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) contabilizou 111 mil veículos chineses estocados no Brasil, volume que, segundo a entidade, impacta diretamente a dinâmica de mercado.

Mercado de híbridos: diferença de 18 vezes

No segmento de eletrificados, a BYD vendeu 31.953 híbridos no acumulado de 2025, contra 1.774 da Honda. Os principais modelos da chinesa e seus preços:

BYD Shark – R$ 379.800
BYD King – a partir de R$ 169.990
BYD Song Plus – R$ 249.990
BYD Song Plus Premium – R$ 299.800
BYD Song Pro – a partir de R$ 189.990

Na Honda, toda a linha eletrificada é formada por:

Honda Civic Advanced Hybrid – R$ 265.900
Honda Accord Advanced Hybrid – R$ 332.400
Honda CR-V Advanced Hybrid – R$ 352.900

O modelo híbrido de entrada da Honda custa cerca de 40% a mais que o SUV Song Pro, versão mais acessível da BYD, que roda até 39 km no modo elétrico.

Produção local das montadoras

A Honda mantém fábrica em Itirapina (SP), onde produz HR-V e as duas versões do City. O complexo de Sumaré (SP) ficou dedicado a motores e componentes a partir de 2022 e receberá o primeiro propulsor híbrido flex da marca, fruto de investimento de R$ 4,2 bilhões.

A BYD opera em Camaçari (BA), responsável pela montagem de Dolphin Mini, Song Pro e King, e também anunciou um motor híbrido flex para o Song Pro.

Dados detalhados sobre o desempenho mensal das montadoras podem ser consultados diretamente no balanço oficial da Fenabrave.

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O avanço da BYD reforça a presença dos fabricantes chineses no mercado brasileiro e acrescenta pressão competitiva sobre as marcas tradicionais.

Com informações de g1