São Paulo – A Toyota iniciou as vendas da sexta geração da van Hiace no Brasil com preços a partir de R$ 364.990. Importado de Zárate, na Argentina, o modelo chega primeiro na configuração Minibus, com 15 assentos para passageiros e um para o motorista. A versão Furgão, além das variantes Ambulância e Refrigerada, está programada para novembro.
Potência de Hilux e garantia de 10 anos
Equipada com o motor 2.8 turbodiesel de quatro cilindros usado na picape Hilux, a Hiace entrega 174 cv e 45,8 kgfm de torque, sempre combinados ao câmbio automático de seis marchas e tração traseira. Para manter a competitividade, a marca oferece garantia de 10 anos, válida após a realização das revisões programadas a partir do quinto ano.
Dimensões e capacidade
Com 5,91 m de comprimento, 1,95 m de largura, 2,28 m de altura e entre-eixos de 3,86 m, a Hiace posiciona-se entre as versões L1H1 e L2H2 das principais rivais. O peso em ordem de marcha é de 2.640 kg, e o peso bruto total chega a 3.820 kg, exigindo CNH de categoria C quando totalmente carregada.
Equipamentos e consumo
Entre os itens de série destacam-se controles de estabilidade e tração, freios ABS nas quatro rodas, três airbags (frontais e para o joelho do motorista) e central multimídia de 9 pol. O consumo declarado pelo Inmetro é de 8,5 km/l na cidade e 9,8 km/l na estrada, sempre com diesel.
Concorrência direta
A chegada da Hiace coloca a Toyota na disputa com modelos como Renault Master (9.164 unidades emplacadas de janeiro a julho), Fiat Ducato (2.232), Ford Transit (1.639), Iveco Daily (1.048), Mercedes-Benz Sprinter (784), Citroën Jumper (218) e Peugeot Boxer (168). O preço inicial da van japonesa é praticamente o mesmo da Ford Transit automática (R$ 364.900), enquanto outras concorrentes variam de R$ 349.493 a R$ 384.990.
Rede preparada
Com mais de 300 concessionárias, a Toyota treinou sua rede para atender compradores da Hiace e oferecer as três primeiras revisões gratuitas. O lançamento reforça a estratégia regional que inclui ainda a chegada do novo Yaris em outubro, voltado ao segmento de utilitários esportivos compactos.
Com a Hiace, a montadora pretende conquistar frotistas e profissionais que buscam forte rede de assistência e longo período de garantia, fatores que costumam pesar nas decisões de compra de veículos comerciais.
Com informações de g1
De acordo com dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), o segmento de comerciais leves mantém relevância estratégica mesmo com volume menor que o de carros de passeio.
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Resumo: a Toyota estreia a van Hiace no Brasil para competir no mercado profissional, trazendo motor de Hilux, garantia estendida e preço alinhado aos principais rivais. Continue navegando e fique por dentro de mais lançamentos!
