Copenhague/Malmö – A ponte de Öresund, ligação fixa entre Dinamarca e Suécia, chega aos 25 anos consolidada como eixo de mobilidade e de desenvolvimento regional no norte da Europa. Desde a inauguração, em julho de 2000, o fluxo diário de trabalhadores entre Copenhague e Malmö saltou mais de 400%, segundo o Öresundsinstitutet.
Trânsito diário recorde
Em 2024, quase 41 mil viagens de trem foram registradas a cada dia sobre a estrutura de 16 km – ainda a mais longa ponte rodoviária e ferroviária da União Europeia. O percurso de 40 minutos favorece profissionais como o engenheiro de software Oskar Damkjaer, 28 anos, que reside na capital dinamarquesa e trabalha em Malmö duas vezes por semana, e a gerente de marca Laurine Deschamps, que faz o trajeto inverso quatro vezes por semana.
Investimento bilionário
Erguida em cinco anos ao custo de 30 bilhões de coroas dinamarquesas (US$ 4,3 bilhões), a ponte superou o antigo sistema de balsas e voos de curta distância, reduzindo o tempo de deslocamento e ampliando a integração de mão de obra qualificada nos dois lados do Estreito de Öresund.
Efeito nas empresas e no mercado de trabalho
Desde 2000, mais de 100 companhias transferiram sedes ou unidades suecas para Malmö, atraídas por imóveis corporativos modernos e pela proximidade do Aeroporto Internacional de Copenhague. O número de novos negócios abertos por cidadãos dos dois países cresceu 73%, reforçando setores como tecnologia, ciências da vida e games.
A Boozt, plataforma de moda criada em 2010 e sediada em Malmö, anunciou mudança para Copenhague alegando maior facilidade para recrutar talentos dinamarqueses. O preço da travessia — cerca de US$ 17 de trem ou US$ 80 de carro (com descontos para usuários frequentes) — e diferenças nos sistemas de seguridade social seguem como entraves, apesar de um novo acordo fiscal bilateral em vigor desde janeiro.
Capacidade e novos projetos
Com a demanda crescente, a superlotação preocupa autoridades. Trens de maior capacidade estão previstos apenas para 2030. Paralelamente, dinamarqueses e suecos estudam novos túneis rodoviários e ferroviários, além de uma linha de metrô ligando Malmö a Copenhague.
Imagem: Facebook via g1.globo.com
A experiência de Öresund inspira outras obras transfronteiriças no Báltico, como o túnel Fehmarnbelt, atualmente em construção entre Dinamarca e Alemanha. A Comissão Europeia destaca (site institucional) que conexões fixas fortalecem cadeias de suprimento e segurança em todo o bloco.
Para saber mais sobre outros acontecimentos no cenário internacional, acesse a seção Internacional do nosso site.
O aniversário da ponte de Öresund reafirma seu papel como símbolo de cooperação nórdica e motor econômico binacional. Continue acompanhando nossos conteúdos e compartilhe esta matéria com quem se interessa por infraestrutura e integração regional.
Com informações de g1.globo.com
Siga o SE Por Dentro e entre no nosso grupo de notícias.
